首創鐵路箱“一箱到底”！鹽田國際“東莞-鹽田-香港”海鐵聯運快線開通

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不僅可以大幅提升作業效率，而且能在市場上供港海運箱及自備箱相對不足的情況下，起到重要的補充作用。

日前，鹽田國際“東莞-鹽田-香港”海鐵聯運快線正式啟動。4個鐵路箱滿載家具等供港物資，抵達鹽田國際集裝箱碼頭內的平鹽鐵路場站，鐵路箱從火車直接裝上供港駁船，發往香港。

據悉，鐵路箱“一箱到底”模式，是鹽田國際與廣鐵集團“1+2+N”戰略合作的又一重要成果，為供港物資快速高效送抵香港提供新路徑。

鹽田國際介紹稱，合作開通的鹽田國際“東莞-鹽田-香港”海鐵聯運快線，首創采用鐵路箱“一箱到底”模式。

該模式是鹽田國際服務功能的一項創新突破，不僅大幅提升作業效率，縮短供港物資抵港時間，而且能在市場上供港海運箱及自備箱相對不足的情況下，起到重要的補充作用。

鹽田國際“東莞-鹽田-香港”海鐵聯運快線開通后，該公司將利用國鐵網絡，根據客戶需求，開通更多的“一箱到底”線路，將各地的供港物資，通過鐵路直接運抵鹽田港區，接海運駁船直達香港。

此舉不僅可以保障香港防疫物品和民生物資的供給，而且為內地企業提供了另一條高效、便捷的疏港通道。了解更多，點擊進入

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鹽田國際董事總經理岑啟成表示：“繼2月19日開通供港‘海上快線’駁船天天班后，鹽田國際此次再將鐵路資源與海運資源高效整合，實現無縫銜接，以保障物資暢通穩定、及時充足地供應香港，為深港跨境貨物搭建環保、安全、穩定的長效運輸方案。”

中國鐵路廣州局集團公司貨運部部長張軼宏則認為：“海鐵聯運進一步拓展了供港物資運輸渠道，對緩解陸路運輸壓力，保障香港醫療、民生物資，支持香港抗疫具有重大意義。相信此舉將優化深港跨境運輸的結構模式，提升供港物資保障能力。” 了解更多，點擊進入

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