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開艙時間、截補(bǔ)料時間、截關(guān)時間和截放行條時間解讀

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開艙時間、截補(bǔ)料時間、截關(guān)時間和截放行條時間解讀 

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瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。                                                                            了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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國際貨運(yùn)代理公司,國際物流,亞馬遜頭程,F(xiàn)BA尾程派送,海運(yùn)專線,陸運(yùn)專線,雙清包稅門到門1、開艙時間                                                了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

開艙時間,貨主訂艙后,船公司會放s/o給貨主,上面具體寫明各項(xiàng)日期,以便貨主安排提柜裝貨。開艙時間指可以提空柜的最早時間,如果還沒有到開艙時間,則不能向碼頭或船公司指定地點(diǎn)提取空柜。


2、截補(bǔ)料時間

截補(bǔ)料時間,也稱截文件時間,英文為SI Cut off Time,是發(fā)貨人向船公司遞交制作提單所需資料的最晚時間。也就是船公司最后更改提單格式的時間,在此之前,提單格式和資料可以多次修改,在此之后,提單修改將會產(chǎn)生改單費(fèi)用,這個時間沒有標(biāo)準(zhǔn),各個船公司不一樣,有的是開船日,有的是開船后一周之內(nèi)。如果在此時間不能及時將提單補(bǔ)料遞交給船公司,可以向船公司申請SI Late Come,即申請延長截補(bǔ)料時間,一般船公司會延長幾個小時給發(fā)貨人。

S/I CLOSING,是美線的特殊要求,跟其他航線的不同。貨代必須于開船之前48小時把貨物等資料報(bào)給承運(yùn)人。承運(yùn)人必須于開船之前24小時將貨物資料通過AMS系統(tǒng)報(bào)美國海關(guān),必須向美國海關(guān)提供真正的貨主和收貨人。                                          了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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3、截關(guān)時間                                                了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

截關(guān)時間包括碼頭截重柜時間與截放行條時間

A. 截港時間,英文為Closing Time,是碼頭截止收重柜的時間。(也即指裝完貨最晚還柜的時間)意思是說過了這一時間船公司不再安排這個時間之后還進(jìn)去的柜子上該航次,也就是重柜就不能交到碼頭,更不能裝船了。

B. 截放行條是指船公司接受海關(guān)放行條的最晚時間(最晚通常在截重柜后六小時內(nèi),這是緩沖時間)。貨物必須要在此時間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作,遞交海關(guān)放行條給船公司。過了這個時間之后,船公司不會接受該航次貨物的放行條,貨物也就上不了該航次。

1)放行條是海關(guān)放行后給的一個放行憑證。在此時間之后再遞交海關(guān)放行條,船公司將視該貨物未能清關(guān)放行,不允許上船。這時即使重柜已經(jīng)還碼頭,也只能延至下班船;當(dāng)然,這將產(chǎn)生不小費(fèi)用,包括改單費(fèi)、堆場倉租及文件費(fèi)用。                                                                                                                                                               了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

國際貨運(yùn)代理公司,國際物流,亞馬遜頭程,F(xiàn)BA尾程派送,海運(yùn)專線,陸運(yùn)專線,雙清包稅門到門2)如果當(dāng)天截關(guān),當(dāng)天報(bào)關(guān)的貨物,海關(guān)查柜率是非常高的,一般有經(jīng)驗(yàn)的貨代都會建議出貨人在這種情況下,延遲到下一班船報(bào)關(guān),否則到時的查柜費(fèi),改船名費(fèi),艙租柜租的費(fèi)用又要扯半天。

3)如果萬一趕不上截關(guān)時間,也可以提前向船公司申請CY LateCome,船公司可能會允許重柜晚交幾個小時。但有時船公司是不同意延長時間給發(fā)貨人的。在深圳報(bào)關(guān)必須要還重柜后有了重柜紙才能安排報(bào)關(guān)。最好在截重柜前半天至一天以上還重柜較好。順序是截重柜、截關(guān)、截放行條。


4、海關(guān)截放行條時間

就是船公司給出的最后收裝船單(俗稱放行條)日期!港區(qū)一般在船開前幾小時,開始整理通關(guān)的場站收據(jù)準(zhǔn)備配船!這個時間也是截關(guān)時間!就好像是去坐火車,截重柜,就相當(dāng)于截至查票進(jìn)站的時間,截放行條,相當(dāng)于火車乘務(wù)員截止乘客上火車的時間,得等下一班火車。                                                                                                                  了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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