中國(guó)海運(yùn)航線中的5條遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航線
瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
中國(guó)主要遠(yuǎn)洋航線
海上運(yùn)輸以海洋航線為運(yùn)輸線。海洋航線按其距本國(guó)陸地的遠(yuǎn)近,又分為沿海航線和遠(yuǎn)洋航線。我國(guó)沿海航線分為以大連、上海為中心的北方航區(qū)和以廣州為中心的南方航區(qū);遠(yuǎn)洋航線按其航行方向分為東行航線、南行航線、西行航線和北行航線。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
我國(guó)主要海港,臨海海港名、所在省級(jí)行政單位、連接鐵路、特點(diǎn) 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
渤海:
秦皇島,河北 。京哈線 京秦線 大秦線 。冬季不凍,煤炭和石油出口港,吞吐量居全國(guó)第二位
天津新港,天津。 京哈線京滬線 。首都的海上門戶,有集裝箱碼頭
黃海:
大連,遼寧。沈大線 。冬季不凍,東北地區(qū)海上門戶,吞吐量居全國(guó)前列,有集裝箱碼頭
青島,山東。 膠濟(jì)線。我國(guó)優(yōu)良海港之一,有石油專用港和集裝箱碼頭集裝箱碼頭
連云港,江蘇。隴海線 。煤炭出口港,“亞歐第二鐵路大陸橋” 的起點(diǎn)的起。
上海,上海。 京滬線 滬杭線。我國(guó)最大海港,吞吐量居全國(guó)首位,有集裝箱碼頭
東海:
寧波,浙江。 杭甬線 (蕭山—北侖港)。全國(guó)最大鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭
廈門,福建。鷹廈線。東南沿海重要港口,與臺(tái)灣省聯(lián)系密切海高雄臺(tái)灣環(huán)臺(tái)鐵路臺(tái)灣省最大海港,有集裝箱碼頭
基隆,臺(tái)灣。環(huán)臺(tái)鐵路。臺(tái)灣省第二大港
南海:
廣州黃埔港,廣東。京廣線廣深線。位于珠江岸邊,有集裝箱碼頭,吞吐量居全國(guó)前列
湛江,廣東。黎湛線。新中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的第一個(gè)現(xiàn)代化港口,西南地區(qū)海上門戶
香港,香港特別行政區(qū)。 京九線。 港闊水深,不淤不凍,有世界最大的的集裝箱碼頭,秦皇島港輸煤碼頭和上海集裝箱碼頭
港口是水路運(yùn)輸?shù)幕亍N覈?guó)現(xiàn)有大連、秦皇島、天津、青島、連云港、上海、廈門、廣州和湛江等大型海港,還有正在興建的寧波等大港。
全國(guó)沿海港口有泊位500多個(gè),萬(wàn)噸級(jí)深水泊位近200個(gè),還有25萬(wàn)噸級(jí)的油輪泊位和一些集裝箱碼頭。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
四大航線. 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
東行航線:東到日本,橫渡太平洋到達(dá)美洲各國(guó)港口
南行航線:至東南亞,大洋洲等地.
西行航線:可達(dá)東南亞,南亞,西亞,非洲和歐洲各港口.
北行航線:至韓國(guó)以及俄羅斯遠(yuǎn)東沿海港口 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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