預防貨損須先知其原因,且須知形成這些原因的過程與細節,才會正確而深刻地認識貨損原因與采取有針對性的措施。
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在船上發現的貨損其原因極多,歸納起來有以下九種: 了解更多,點擊進入
海上運輸常見的貨損原因:
(一)積載不當
正確積載是承運人的主要義務之一,發生貨損后,應調查承運人在積載上是否遵守了以下原則:合理安排配載順序;合理安排貨物艙位;合理隔離忌裝貨物;合理堆碼。
(二)貨艙不適貨及貨艙設備不符合要求
保證船舶貨艙“適貨”是承運人主要合同義務之一。貨艙適貨,是要求貨艙清潔、干燥、無異味、無害蟲、水密和設備完好。
(三)裝卸作業產生的貨損事故
在裝卸作業產生的貨損事故中,除由于船舶吊貨設備不良導致的由船方負責外,其他的一般應由裝卸公司負責,但運輸合同責任方仍需承擔連帶責任。 了解更多,點擊進入
(四)運輸途中保管不當 了解更多,點擊進入
運輸途中貨物保管工作內容較多,不當的保管主要表現有以下方面。
1、貨艙通風不當
2、防水、排水、綁扎、加固等措施不及時
3、對冷藏貨物、危險貨物、特殊貨物的檢查和管理疏忽大意。
(五)托運人原因
由于貨物本身的特性或潛在缺陷所造成的貨損,以及托運人申報不實、包裝不當導致的貨損事故。例如貨物包裝的潛在缺陷或外部包裝完整而實際貨物品名、數量與包裝上的不符;標志脫落;貨物自身變質;動植物病死等引起的貨損事故。
(六)不可抗力的原因
海上航行遇惡劣海況:外板、甲板、艙口等水密設備遭受破壞,以致艙內進水,貨物被淹;或因天氣惡劣,無法進行正常通風,造成艙內貨物嚴重汗濕、霉爛等,均屬因不可抗力引起的貨損事故。對此,根據提單條款或國際有關規則,船方若能提出不可抗力的充分證據,可以免除責任。遇此情況,船長應于船抵港后24小時內向有關機構提交海事聲明,并取得簽證(必要時還應申請艙口檢驗),以作為船方免責的證明文件。 了解更多,點擊進入
瑞獅國際簡介和優勢推薦: 了解更多,點擊進入
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貨運代理按運輸方式分為:貨運代理專線、貨運代理空運物流、貨運代理快遞貨運、貨運代理海運國際貨運代理;貨運代理陸運貨代,貨運代理海陸空多式聯運國際物流等。
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