一帶一路冷鏈交易中心:西安國(guó)際港務(wù)
28歲的劉濤是一名“正面吊”司機(jī)。從新手成長(zhǎng)為熟練工,他花了5000個(gè)小時(shí)。
“正面吊”是集裝箱正面起重機(jī)的俗稱,主要用于集裝箱的堆疊以及碼頭、堆場(chǎng)內(nèi)的水平運(yùn)輸。8月1日,在西安國(guó)際港站內(nèi)的“一帶一路”冷鏈交易中心項(xiàng)目堆場(chǎng),一輛輛重卡排起長(zhǎng)隊(duì),等待著“正面吊”裝載集裝箱。
只見劉濤握住起重手柄,緩緩操作“正面吊”,集裝箱被吊臂緊緊抓起。此時(shí),重卡向前行進(jìn),吊臂緩緩落下,集裝箱精準(zhǔn)完成裝載。
“‘正面吊’自重70噸,要操作它在指定位置精準(zhǔn)落箱,一定要高度集中注意力。一旦遇到下雨天,落箱出現(xiàn)滑動(dòng),箱子放歪了,就會(huì)有安全隱患。”劉濤說(shuō),他平均每天要裝卸60多個(gè)集裝箱。
作為“一帶一路”冷鏈交易中心項(xiàng)目中最早投用的基礎(chǔ)設(shè)施,2.6萬(wàn)平方米的集裝箱堆場(chǎng)建成面積已超七成。劉濤笑著說(shuō):“年底堆場(chǎng)就全部建成了,到時(shí)候就更忙了。”
“一帶一路”冷鏈交易中心項(xiàng)目位于西安國(guó)際港務(wù)區(qū),是國(guó)家骨干冷鏈物流基地的重要支撐項(xiàng)目,總占地面積約530畝,總建筑面積約43萬(wàn)平方米,總投資約20億元,主要建設(shè)冷庫(kù)、交易市場(chǎng)、加工車間、商務(wù)辦公樓、集裝箱堆場(chǎng)等,是集冷鏈運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)、肉類及生鮮食品加工、展示交易、集采服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)保稅等于一體的一站式內(nèi)外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)。該項(xiàng)目建成后,可滿足西北地區(qū)冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)出口及國(guó)內(nèi)銷售業(yè)務(wù)的需求,交易額可達(dá)200億元,預(yù)計(jì)帶動(dòng)就業(yè)2500人。
“一帶一路”冷鏈交易中心項(xiàng)目經(jīng)理雷振國(guó)說(shuō):“自年初開工以來(lái),項(xiàng)目部緊抓建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量管理,施工進(jìn)展十分順利。目前,大部分建筑主體已經(jīng)封頂,正在進(jìn)行材料清理、結(jié)構(gòu)修補(bǔ)等工作,預(yù)計(jì)明年全部建成。” 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
近年來(lái),西安國(guó)際港務(wù)區(qū)以“建設(shè)世界一流內(nèi)陸港,打造‘雙循環(huán)’核心樞紐”為目標(biāo),全力推動(dòng)中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè),加快港貿(mào)、港產(chǎn)、港城一體化融合發(fā)展,助力陜西深度融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)。
今年上半年,中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行2619列,同比增長(zhǎng)46.2%,開行量、貨運(yùn)量、重箱率等指標(biāo)均居全國(guó)第一;開行比亞迪、吉利、隆基、冠捷、愛菊、非遺等特色專列,累計(jì)服務(wù)企業(yè)1.65萬(wàn)家。
依托中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的物流通道優(yōu)勢(shì),西安國(guó)際港務(wù)區(qū)推動(dòng)單一集裝箱運(yùn)輸方式向籠車、板車等多種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變,大幅降低物流成本,提升運(yùn)力,為陜西企業(yè)“走出去”提供成本更低的運(yùn)力服務(wù),為中亞產(chǎn)品“引進(jìn)來(lái)”提供強(qiáng)有力的通道支撐。
“目前,中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已經(jīng)解決了鐵路冷藏箱運(yùn)輸問(wèn)題。”西安陸海國(guó)鐵物流有限公司副總經(jīng)理張曉華說(shuō),依托鐵路線直達(dá)園區(qū)的優(yōu)勢(shì),“一帶一路”冷鏈交易中心項(xiàng)目建成后將打通冷鏈物流大通道,吸引國(guó)內(nèi)外知名冷鮮貿(mào)易商入駐,使水產(chǎn)品、凍品、牛羊肉、水果等生鮮產(chǎn)品在西安港實(shí)現(xiàn)集結(jié)分撥,努力打造西北地區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈物流基地,助力西安港成為“一帶一路”上重要的冷鏈交易中心。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
2024-05
中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行,往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱等國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。近年來(lái),在“一帶一路”倡議推動(dòng)下,中歐班列充分發(fā)揮其在時(shí)效、價(jià)格、運(yùn)能、安全性等方面的比較優(yōu)勢(shì),逐漸被中歐廣大客戶所接受,成為中歐間除海運(yùn)、空運(yùn)外的第三種物… [了解更多]
2024-03
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2025-06
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2025-06
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2025-06
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