中國(guó)至烏干達(dá)危險(xiǎn)品海運(yùn)出口運(yùn)輸

中國(guó)至烏干達(dá)危險(xiǎn)品海運(yùn)出口運(yùn)輸流程

1)訂艙需要提供準(zhǔn)確箱單、msds、鍋檢證、貨物照片、提單shipper，確認(rèn)件重尺后續(xù)不能更改。打包郵件給船東審批。

2)艙位預(yù)定成功后安排貨物進(jìn)倉(cāng)。客戶(hù)貨物要分批次進(jìn)倉(cāng)，但是危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)進(jìn)倉(cāng)收費(fèi)較高，物流咨詢(xún)師給客戶(hù)申請(qǐng)只收取一次進(jìn)倉(cāng)費(fèi)，減少客戶(hù)成本。同時(shí)要求托運(yùn)公司安排專(zhuān)業(yè)危品汽車(chē)，同時(shí)安放周知卡，以及msds正本。運(yùn)輸需避開(kāi)高溫時(shí)段（10：00-16:00），普貨需要提供正本的非危保函才可以安排進(jìn)倉(cāng)。

3)約COC商檢。提供準(zhǔn)確的箱單發(fā)票，確定好裝柜時(shí)間。需要協(xié)同危險(xiǎn)品送貨、碼頭提柜及COC商檢人員的時(shí)間統(tǒng)一才可以。碼頭危品倉(cāng)庫(kù)不給存放危品，危品入倉(cāng)后需要立即裝箱，而COC新規(guī)定要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝掐封。另外以上所有動(dòng)作的時(shí)間都需要避開(kāi)高溫時(shí)段，所以要求極為苛刻。

4)準(zhǔn)備鍋檢證、msds以及貨物原始數(shù)據(jù)，協(xié)助制作報(bào)關(guān)材料（報(bào)關(guān)品名選擇，hs編碼的歸類(lèi)以及箱單發(fā)票的數(shù)據(jù)計(jì)算等）。

5)危險(xiǎn)品投保有具體要求，需要開(kāi)船前提前和保險(xiǎn)公司確認(rèn)好，并在開(kāi)船前完成投保。

6)CO產(chǎn)地證協(xié)助制作，提單出來(lái)之后制作產(chǎn)地證。

7)跟進(jìn)實(shí)際開(kāi)船時(shí)間，及時(shí)匯報(bào)給客戶(hù)ETD，ETA。

8)單據(jù)清點(diǎn)完畢匯總快遞給客戶(hù)。

9)貨物到中轉(zhuǎn)港通知提供清關(guān)材料等。

10)收款業(yè)務(wù)操作完畢。                                                                                                                                                                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

中國(guó)至烏干達(dá)危險(xiǎn)品海運(yùn)出口運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

1、危險(xiǎn)品操作要按照制度流程進(jìn)行，切莫打擦邊球或者提供虛假信息。

2、業(yè)務(wù)單據(jù)確保真實(shí)有效，涉及到的單證要真實(shí)，以防國(guó)外清關(guān)產(chǎn)生問(wèn)題。

3、進(jìn)倉(cāng)裝箱需要按照危險(xiǎn)品操作須知進(jìn)行，需要按時(shí)準(zhǔn)確配合。

4、COC船前檢驗(yàn)要求盡可能一次成功，減少和商檢人員的反復(fù)溝通和摩擦，確保檢驗(yàn)通過(guò)的時(shí)效。

5、單據(jù)及時(shí)匯總，加快文件處理速度。

6、選擇專(zhuān)業(yè)的危險(xiǎn)品代理公司。                                                                                                                                                                       了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入