華光源海國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司華光源海國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司于2005年01月07日成立,是一家綜合性現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè),主要從事國(guó)際貨運(yùn)代理、江海聯(lián)運(yùn)長(zhǎng)江內(nèi)支線集裝箱班輪運(yùn)輸以及公路運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。法定代表人李衛(wèi)紅。
公司名稱華光源海國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司成立時(shí)間2005年01月07日法定代表人李衛(wèi)紅總部地點(diǎn)湖南省長(zhǎng)沙市天心區(qū)芙蓉中路三段398號(hào)新時(shí)空1910室經(jīng)營(yíng)范圍國(guó)際貨運(yùn)代理、江海聯(lián)運(yùn)長(zhǎng)江內(nèi)支線集裝箱班輪運(yùn)輸以及公路運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)統(tǒng)一社會(huì)信用代碼:91430000770066460F組織機(jī)構(gòu)代碼:770066460
注冊(cè)號(hào):430000000026853
經(jīng)營(yíng)狀態(tài):開業(yè)公司類型:其他股份有限公司(上市)成立日期:2005年01月07日法定代表人:李衛(wèi)紅
營(yíng)業(yè)期限:2005年01月07日注冊(cè)資本:8,803.5439萬(wàn)(元)審核/年檢日期:2024年02月28日登記機(jī)關(guān):長(zhǎng)沙市市場(chǎng)監(jiān)督管理局企業(yè)地址:湖南省長(zhǎng)沙市天心區(qū)芙蓉中路三段398號(hào)新時(shí)空1910室經(jīng)營(yíng)范圍:許可項(xiàng)目:水路普通貨物運(yùn)輸;省際普通貨船運(yùn)輸、省內(nèi)船舶運(yùn)輸;國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)。
(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
準(zhǔn))一般項(xiàng)目:無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù);國(guó)際船舶經(jīng)營(yíng)范圍;公司經(jīng)營(yíng)范圍包括:國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江中下游干線及支流省際普通貨船運(yùn)輸,外貿(mào)集裝箱內(nèi)支線班輪運(yùn)輸,國(guó)際海運(yùn)船舶代理,國(guó)內(nèi)船舶管理;普通貨物運(yùn)輸,無(wú)船承運(yùn),道路貨物運(yùn)輸代理,國(guó)際貨運(yùn)代理,打包、裝卸、運(yùn)輸全套服務(wù)代理;貨物倉(cāng)儲(chǔ),聯(lián)合運(yùn)輸代理服務(wù),物流代理服務(wù),倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);貨物檢驗(yàn)代理服務(wù),貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理與服務(wù);自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口等。
企業(yè)發(fā)展據(jù)北交所網(wǎng)站消息,北京證券交易所上市委員會(huì)定于2022年11月14日上午9時(shí)召開2022年第64次審議會(huì)議,本次會(huì)議審議的發(fā)行人為華光源海國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司2022年11月14日,華光源海國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司北交所首發(fā)獲得通過。12月19日,華光源海新股申購(gòu)。2024年3月消息,華光源海國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司發(fā)生工商變更,公司注冊(cè)資本由9113.5439萬(wàn)人民幣元變?yōu)?803.543900萬(wàn)人民幣元。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
2020年02月24日注冊(cè)成立全資子公司:華光源海國(guó)際物流(蘇州)有限公司,主要經(jīng)營(yíng)范圍: 道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸運(yùn)理;報(bào)關(guān)業(yè)務(wù);裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、打包服務(wù);國(guó)內(nèi)船舶代理業(yè)務(wù);國(guó)際船舶代理;無(wú)船承運(yùn)人業(yè)務(wù)(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。2020年初新型冠狀病毒爆發(fā),為抗擊新冠疫情,大量海外捐贈(zèng)物資發(fā)往國(guó)內(nèi)。 海關(guān)總署于2020年1月25日發(fā)布了《關(guān)于用于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情進(jìn)口捐贈(zèng)物資辦理通關(guān)手續(xù)的公告》。 為更好地落實(shí)海關(guān)總署政策,湖南省報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)發(fā)起湖南的報(bào)關(guān)企業(yè)為上述進(jìn)口捐贈(zèng)物資提供免費(fèi)清關(guān)相關(guān)服務(wù)倡議。華光源海國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司響應(yīng)號(hào)召,全員行動(dòng),為大量進(jìn)口醫(yī)用物資通關(guān)申報(bào)工作保駕護(hù)航,努力承擔(dān)了企業(yè)和社會(huì)的雙重責(zé)任,得到了社會(huì)各界一致好評(píng)和主管部門的表彰!2020年11月11日注冊(cè)成立全資子公司:華光源海國(guó)際物流(湖北)有限公司,主要經(jīng)營(yíng)范圍:長(zhǎng)江水路貨物運(yùn)輸,外貿(mào)集裝內(nèi)支線班輪運(yùn)輸;國(guó)際船舶代理;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;無(wú)船承運(yùn)人業(yè)務(wù);物流供應(yīng)鏈管理與服務(wù);貨物或技術(shù)進(jìn)出口(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。
1、湖南華光供應(yīng)鏈有限公司,注冊(cè)資本500萬(wàn)元,持股比例:100%,主要業(yè)務(wù):自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口;供應(yīng)鏈管理與服務(wù);物流代理服務(wù)
2、岳陽(yáng)華光源海國(guó)際船務(wù)代理有限公司,注冊(cè)資本1000萬(wàn)元,持股比例:100%,主要業(yè)務(wù):普通貨物運(yùn)輸;道路貨物運(yùn)輸代理;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理等
3、南京浩洲國(guó)際物流有限公司,注冊(cè)資本500萬(wàn)元,持股比例:100%,主要業(yè)務(wù):普通貨物運(yùn)輸;道路貨物運(yùn)輸代理;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理等
4、湖南華光源海物流有限公司,注冊(cè)資本1000萬(wàn)元,持股比例100%,主要業(yè)務(wù):普通貨物運(yùn)輸;道路貨物運(yùn)輸代理;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理等
5、華光源海國(guó)際物流(蘇州)有限公司,注冊(cè)資本 1000萬(wàn)元,持股比例100%,主要業(yè)務(wù):普通貨物運(yùn)輸;道路貨物運(yùn)輸代理;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理等
6、江西驊光國(guó)際船務(wù)代理有限公司為公司,注冊(cè)資本500萬(wàn)元,持股比例為30%,主要業(yè)務(wù):普通貨物運(yùn)輸;道路貨物運(yùn)輸代理;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理等。對(duì)該公司的投資為公司戰(zhàn)略發(fā)展所需,通過該項(xiàng)投資,增加九江至上海段的裝箱量,從而提高航運(yùn)收入。公司未參與該公司的經(jīng)營(yíng),也未派駐董事、監(jiān)事和管理人員,但對(duì)該公司不具有重大影響。
7、上港集團(tuán)長(zhǎng)江物流湖南有限公司,注冊(cè)資本500萬(wàn)元,持股比例50%,主要業(yè)務(wù):國(guó)際集裝箱船、普通貨物運(yùn)輸;道路貨物運(yùn)輸代理;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理等。對(duì)該公司的投資對(duì)該公司為公司戰(zhàn)略發(fā)展所需,持有的目的是為了彌補(bǔ)公司支線航運(yùn)運(yùn)力不足。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
8、湖南華光源海國(guó)際船務(wù)代理有限公司,注冊(cè)資本1000萬(wàn)元,注冊(cè)資本1000萬(wàn)元,持股比例:100%,主要業(yè)務(wù):普通貨物運(yùn)輸;道路貨物運(yùn)輸代理;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理等。
9、華光源海國(guó)際物流(湖北)有限公司,注冊(cè)資本500萬(wàn)元,持股比例100%,主要業(yè)務(wù):國(guó)際集裝箱船、普通貨物運(yùn)輸;道路貨物運(yùn)輸代理;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理等。公司發(fā)展戰(zhàn)略風(fēng)汽車、烽火通訊、江鈴汽車、奇瑞汽車、眾泰汽車等。服務(wù)水平的高低是物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的根本體現(xiàn),公司將一如既往的為客戶提供精細(xì)化服務(wù),以服務(wù)鞏固和開拓市場(chǎng)。
資本市場(chǎng)助力走出去戰(zhàn)略公司將借助于資本市場(chǎng)的力量,在長(zhǎng)江沿線和國(guó)內(nèi)港口/口岸新增分公司網(wǎng)點(diǎn)或并購(gòu)?fù)瑯I(yè)優(yōu)質(zhì)公司,并在合適的時(shí)機(jī),在國(guó)外發(fā)展中國(guó)家陸續(xù)設(shè)立辦事處或分公司或合資公司網(wǎng)點(diǎn),逐步擴(kuò)大公司在國(guó)際物流內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸細(xì)分行業(yè)的版圖。
外貿(mào)綜合服務(wù)體發(fā)展戰(zhàn)略跟隨國(guó)家“一帶一路”的戰(zhàn)略發(fā)展方向,結(jié)合國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的不斷變化,外貿(mào)綜合服務(wù)體逐漸成為物流服務(wù)提供商發(fā)展的趨勢(shì)。未來(lái)華光源海也將拓展逐步外貿(mào)綜合服務(wù)體的方向業(yè)務(wù),逐步實(shí)現(xiàn)航運(yùn)、船代、貨代和外貿(mào)服務(wù)一體化現(xiàn)代物流企業(yè)。在公司董事長(zhǎng)李衛(wèi)紅先生的領(lǐng)導(dǎo)下,華光源海將利用好新三板這一平臺(tái),為企業(yè)健康發(fā)展注入新的活力,嚴(yán)格按照證監(jiān)會(huì)和全國(guó)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)的科學(xué)化規(guī)范管理,認(rèn)真履行信息披露義務(wù),以感恩之心,銘記過去路上的輝煌,以進(jìn)取之心,創(chuàng)造更加優(yōu)異的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來(lái)回報(bào)廣大投資者,回報(bào)社會(huì)! 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
(三) 經(jīng)營(yíng)計(jì)劃或目標(biāo)
(1)以 2021年度銷售計(jì)劃為目標(biāo),深入市場(chǎng)拓展和銷售擴(kuò)張。在保證現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)客戶及市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展新的優(yōu)質(zhì)客戶,促進(jìn)銷售收入的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
(2)不斷引進(jìn)優(yōu)秀專業(yè)人才,建立科學(xué)的內(nèi)控管理體系和人力資源管理體系,進(jìn)一步增強(qiáng)公司可持續(xù)研發(fā)能力。進(jìn)一步強(qiáng)化人力資源工作,不斷增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
(3)公司將繼續(xù)優(yōu)化贏利模式,提高公司的各項(xiàng)生產(chǎn)力和管理水平,確保年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)順利達(dá)成和效率持續(xù)提升,提高公司的精細(xì)化管理和控制成本能力。
(4)拓展內(nèi)貿(mào)、三方物流、外貿(mào)綜合物流服務(wù)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),大力支持新設(shè)立的分子公司江蘇市場(chǎng)業(yè)務(wù)開發(fā)發(fā)展,培育新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),助推業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。公司溫馨提示:上述經(jīng)營(yíng)計(jì)劃并不構(gòu)成對(duì)投資者的業(yè)績(jī)承諾,投資者對(duì)此應(yīng)保持足夠的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),并且應(yīng)當(dāng)理解經(jīng)營(yíng)計(jì)劃與業(yè)績(jī)承諾之間的差異。
(四) 不確定性因素五、 風(fēng)險(xiǎn)因素(一) 持續(xù)到本年度的風(fēng)險(xiǎn)因素期經(jīng)營(yíng)虧損的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)對(duì)措施:公司會(huì)根據(jù)國(guó)際經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和行業(yè)周期性,提前做了預(yù)計(jì)方案規(guī)劃,航運(yùn)板塊做了自有船舶資產(chǎn)投入和租賃船舶相結(jié)合的支線運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方案的組合,代理板塊根據(jù)績(jī)效方案抵御經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和行業(yè)周期性帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
5.行業(yè)政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)在國(guó)家大力推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展,鼓勵(lì)新式船舶使用LNG動(dòng)力、靠港使用岸電等的大趨勢(shì)下,對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)河運(yùn)輸船舶可能會(huì)出臺(tái)限制政策或在港口裝卸緊張之時(shí),優(yōu)先符合規(guī)定的新式船舶進(jìn)港。
雖然公司目前有購(gòu)買船舶,擴(kuò)大運(yùn)力的計(jì)劃,但目前公司自有船舶全部為江船,且全部為傳統(tǒng)動(dòng)力船舶。若新政策出臺(tái),可能會(huì)對(duì)公司的正常經(jīng)營(yíng)和資本支出造成較大的壓力。
應(yīng)對(duì)措施:根據(jù)國(guó)家目前宏觀政策,本行業(yè)近期政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)較少,而且國(guó)家正是在大力推進(jìn)一帶一路戰(zhàn)略、推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶黃金水道發(fā)展,政策趨向的是對(duì)本行業(yè)處在推進(jìn)發(fā)展的積極方向。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
6.安全運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)水路運(yùn)輸屬于風(fēng)險(xiǎn)程度較高的行業(yè),船舶運(yùn)營(yíng)過程中,面臨著氣候多變和長(zhǎng)江枯水洪水季等復(fù)雜情況影響。公司的自有船舶和租賃船舶均購(gòu)買了船東險(xiǎn)和一切險(xiǎn),但仍存在因船舶擱淺、火災(zāi)、碰撞、泄漏、滅失等事故導(dǎo)致的船舶及船載貨物損失、環(huán)境污染,從而遭受額外損失。
若發(fā)生嚴(yán)重安全事故,可能對(duì)公司經(jīng)營(yíng)狀況產(chǎn)生影響。應(yīng)對(duì)措施:嚴(yán)格按照國(guó)家海事安全生產(chǎn)管理體系進(jìn)行航運(yùn)產(chǎn)生運(yùn)營(yíng)管理。7.實(shí)際控制人控制不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)截至2020年12月31日,公司實(shí)際控制人李衛(wèi)紅、劉慧夫婦合計(jì)間接控股的持股數(shù)為5123.50萬(wàn)股,占比74.9580%,在表決權(quán)方面擁有絕對(duì)的控制地位。并且在公司長(zhǎng)期的發(fā)展過程中,實(shí)際控制人夫婦積累了豐富的客戶和船公司資源,對(duì)于公司的進(jìn)一步發(fā)展具有重要意義。如果實(shí)際控制人利用其優(yōu)勢(shì)地位,強(qiáng)行通過行使表決權(quán)通過對(duì)公司不利的人事任免、經(jīng)營(yíng)決策、現(xiàn)金流管理等進(jìn)行控制,或利用積累的資源做出對(duì)公司不利的事項(xiàng),將可能損害本公司及本公司中小股東的利益。應(yīng)對(duì)措施:嚴(yán)格按照《公司法》、《公司章程》、《三會(huì)議事規(guī)則》規(guī)定對(duì)公司經(jīng)營(yíng)管理做決策,保護(hù)中小股東的利益。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際:
國(guó)際貿(mào)易中,很多工廠出口國(guó)外貨物因質(zhì)量問題被客戶拒收貨物、拒付尾款。包裝、標(biāo)簽不、質(zhì)量、卡板不合格
電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí),更換零件等原因被國(guó)外客戶要求退運(yùn),尤其是出口美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家,跟我國(guó)簽約無(wú)條件退運(yùn)
的貿(mào)易條款,小家電及生活小電器等電子類產(chǎn)品,返修率相對(duì)比較高,客戶用傳統(tǒng)的退運(yùn)模式退運(yùn)到工廠檢測(cè)維
修,那么需要面臨海關(guān),商檢,稅務(wù)等多道繁瑣手續(xù),而舊貨退運(yùn)跟海關(guān)申請(qǐng)保證金返修或退運(yùn)進(jìn)口,海關(guān)根本
不會(huì)審批通過,像這種情況我們?cè)撛趺崔k呢?
瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口
服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等
物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)
內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,可為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱
,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出
口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng) 自負(fù)盈虧
,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。
瑞獅國(guó)際本著“真心、熱心、細(xì)心”的服務(wù)宗旨,“安全運(yùn)輸、及時(shí)送達(dá)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、感動(dòng)服務(wù)”的服務(wù)理念,
依托公司自身優(yōu)勢(shì)貨物運(yùn)輸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),致力于為每一位客戶提供最優(yōu)勢(shì)專線資源,致力于為每一位客戶提供最
優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)。“隨時(shí)、隨地、隨您”是我們對(duì)每一位郁南客戶的承諾,讓您真正做到“省心,放心,開心”
的把貨物運(yùn)達(dá)世界各地。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
世界各國(guó)(地區(qū))關(guān)稅查詢網(wǎng)址: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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定提是什么意思?哪些船公司有定提柜服務(wù)?定提是什么意思?哪些船公司有定提柜服務(wù)?定提的意思是船公司把規(guī)定區(qū)域的柜子供提取。這里的柜子具有優(yōu)先權(quán),不管是裝載還是運(yùn)輸、提柜等,一般會(huì)比普通柜的艙位要快個(gè)幾天時(shí)間。還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)是它能保柜,不被甩。1.定提是什么意思?定提的意思是船公司把… [了解更多]
2023-11
危險(xiǎn)品海運(yùn) 鋰電池海運(yùn)出口合規(guī)安全快捷危險(xiǎn)品海運(yùn) 鋰電池海運(yùn)出口合規(guī)安全快捷當(dāng)前,越來(lái)越多的危險(xiǎn)品貨物從中國(guó)出口至美國(guó),國(guó)內(nèi)外海關(guān)對(duì)帶電危險(xiǎn)品的出口把控比較嚴(yán)格,很多客戶不知道危險(xiǎn)品海運(yùn)出口需要什么資料,哪些流程需要注意哪些問題,一起往下看看!電池有很多種類,歸類為9類危險(xiǎn)品電池… [了解更多]
2023-12
定提柜是什么意思,EMC和COSCO定提有什么不同?定提柜是什么意思,EMC和COSCO定提有什么不同?定提柜是什么意思,EMC和COSCO定提有什么不同?定提柜是EMC和COSCO集裝箱貨船優(yōu)先提取服務(wù)。此服務(wù)只現(xiàn)定于某些航線的特定區(qū)域的一小部分柜子,優(yōu)先提供支架,24小時(shí)免預(yù)… [了解更多]
2023-11
美森限時(shí)達(dá)、正班船、加班船、美森統(tǒng)配都是什么區(qū)別?美森限時(shí)達(dá)、正班船、加班船、美森統(tǒng)配都是什么區(qū)別?做美國(guó)亞馬遜市場(chǎng)的都知道美國(guó)海運(yùn)集裝箱船美森輪船最快。不管是航線時(shí)效、班輪準(zhǔn)點(diǎn)率、靠港卸船效率方便都完勝其他船司,尤其在目前美國(guó)疫情變得嚴(yán)重,勞動(dòng)力缺乏的情況之下更為明顯。其中美森… [了解更多]