國(guó)內(nèi)海運(yùn)費(fèi)查詢 運(yùn)費(fèi)計(jì)算的基礎(chǔ) 運(yùn)費(fèi)分類計(jì)算方法
瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。
在出口交易中,集裝箱類型的選用,貨物的裝箱方法對(duì)于出口商減少運(yùn)費(fèi)開支起著很大的作用。集裝箱的尺碼、重量,貨物在集裝箱內(nèi)的配裝、排放以及堆棧都有一定的講究,需要在實(shí)踐中摸索。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
運(yùn)費(fèi)計(jì)算的基礎(chǔ) 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
運(yùn)費(fèi)單位(Freight Unit),是指船公司用以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基本單位。由于貨物種類繁多,打包情況不同,裝運(yùn)方式有別,計(jì)算運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。
A 整箱裝:以集裝箱為運(yùn)費(fèi)的單位,在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM,限重17.5TNE,40'集裝箱的有效容積為55CBM,限重26TNE,其中1TNE=1000KGS;
B 拼箱裝:由船方以能收取較高運(yùn)價(jià)為準(zhǔn),運(yùn)價(jià)表上常注記M/W或R/T,表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算。
拼箱裝時(shí)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的單位為:
1. 重量噸(Weight Ton):按貨物總毛重,以一公噸(1 TNE=1000KGM)為一個(gè)運(yùn)費(fèi)噸;
2. 體積噸(Measurement Ton):按貨物總毛體積,以一立方公尺(1 Cubic Meter;簡(jiǎn)稱1MTQ或1CBM或1CUM;又稱一才積噸)為一個(gè)運(yùn)費(fèi)噸。
在核算海運(yùn)費(fèi)時(shí),出口商首先要根據(jù)報(bào)價(jià)數(shù)量算出產(chǎn)品體積,然后查找到對(duì)應(yīng)該批貨物目的港的運(yùn)價(jià)。如果報(bào)價(jià)數(shù)量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱),則直接取其運(yùn)價(jià)為基本運(yùn)費(fèi);如果不夠裝整箱,則用產(chǎn)品總體積(或總重量,取運(yùn)費(fèi)較多者)×拼箱的價(jià)格來(lái)算出海運(yùn)費(fèi)。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
運(yùn)費(fèi)分類計(jì)算方法 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
A 整箱裝:整箱運(yùn)費(fèi)分三部分,總運(yùn)費(fèi)=三部分費(fèi)用的和。
1.基本運(yùn)費(fèi)
基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)
2.港口附加費(fèi)
港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)
3.燃油附加費(fèi)
燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)
B 拼箱裝:拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi),分按體積與重量計(jì)算兩種方式
1.按體積計(jì)算,X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積
2.按重量計(jì)算,X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重
取 X1、X2 中較大的一個(gè)
瑞獅公司專注于國(guó)外FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)一條龍服務(wù)。公司航線遍及亞馬遜所有倉(cāng)庫(kù),無(wú)需海外注冊(cè),您只需一個(gè)電話或一封郵件,我們都可為您把貨物安全運(yùn)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù),為您省去一切煩惱。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
2024-12
教您如何區(qū)分截關(guān)、截單、截港 截關(guān)截單截港等怎么理解 截單截關(guān)截港的順序 截關(guān)和截港一樣嗎 截單和截港什么意思 截單和截港的區(qū)別 截單和截港 截港時(shí)間、截關(guān)時(shí)間和截單時(shí)間的先后順序是… 截單截關(guān)截港開船時(shí)間 截關(guān) 截單 截港 截關(guān)和截港是一個(gè)意思嗎… [了解更多]
2024-10
這些關(guān)于DDP、DDU的區(qū)別你不一定知道我們?cè)诓僮髫浳锏倪M(jìn)出口中經(jīng)常會(huì)遇到DDP和DDU這兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),但很多出口商對(duì)這些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不了解或是了解不深,故會(huì)遇到各種各樣的麻煩,那么它們都有哪些區(qū)別呢?我們一起來(lái)看下: 一、定義 (一)什么是DDU? DDU也就是“未完稅交貨(指定… [了解更多]
2024-03
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2024-03
報(bào)關(guān)的形式有哪些?報(bào)關(guān),作為國(guó)際貿(mào)易和物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對(duì)于進(jìn)出口貨物的順利通關(guān)至關(guān)重要。本文將詳細(xì)解析幾種主要的報(bào)關(guān)方式,以幫助讀者更好地了解和應(yīng)用相關(guān)知識(shí),提高物流效率,降低成本。自主報(bào)關(guān)要求企業(yè)具備一定的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),能夠獨(dú)立完成報(bào)關(guān)單填制、資料準(zhǔn)備、稅費(fèi)計(jì)算等任務(wù)。這種方… [了解更多]