美國(guó)空運(yùn)磁檢是什么意思？磁檢是怎么做的？
美國(guó)空運(yùn)磁檢是什么意思？磁檢是怎么做的？
美國(guó)空運(yùn)磁檢是什么意思？磁性檢驗(yàn),簡(jiǎn)稱磁檢,主要是針對(duì)貨物外包裝表面的雜散磁場(chǎng)強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)量,并依據(jù)測(cè)量結(jié)果判斷該貨物的空運(yùn)磁性危險(xiǎn)性。若磁性物質(zhì)本身對(duì)其它物品可能產(chǎn)生磁化的影響,進(jìn)而對(duì)段落的導(dǎo)航系統(tǒng)和控制信號(hào)造成干擾的,根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸守則將磁性貨物列為第9類危險(xiǎn)品,在收運(yùn)時(shí)必須加以限制。
一、弱磁檢測(cè)是什么？
弱磁檢測(cè)技術(shù)是一種被動(dòng)式檢測(cè)技術(shù)，即待檢工件在自然地磁場(chǎng)環(huán)境下，憑借材料缺陷處磁導(dǎo)率與材料本身磁導(dǎo)率的變化，通過(guò)測(cè)量材料表面的磁感應(yīng)強(qiáng)度對(duì)材料內(nèi)部損傷進(jìn)行定性檢測(cè)及定量評(píng)估。
二、美國(guó)空運(yùn)磁檢是什么意思？
磁性檢驗(yàn),簡(jiǎn)稱磁檢,主要是針對(duì)貨物外包裝表面的雜散磁場(chǎng)強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)量,并依據(jù)測(cè)量結(jié)果判斷該貨物的空運(yùn)磁性危險(xiǎn)性。若磁性物質(zhì)本身對(duì)其它物品可能產(chǎn)生磁化的影響,進(jìn)而對(duì)段落的導(dǎo)航系統(tǒng)和控制信號(hào)造成干擾的,根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸守則將磁性貨物列為第9類危險(xiǎn)品,在收運(yùn)時(shí)必須加以限制。
美國(guó)空運(yùn)為什么要做磁檢？
三、美國(guó)空運(yùn)為什么要做磁檢？
由于微弱的雜散磁場(chǎng)對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)和控制信號(hào)有干擾，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Air Transport Association簡(jiǎn)稱IATA）將磁性貨物列為第9類危險(xiǎn)品，在航司收運(yùn)時(shí)必須加以限制。
所以現(xiàn)在對(duì)一些帶有磁性物質(zhì)的空運(yùn)貨物都需要進(jìn)行磁性鑒定，以便保證飛機(jī)的正常飛行。
四、磁檢是怎么做的？
和電池進(jìn)行貨物運(yùn)輸條件鑒定類似，磁性鑒定也是需要有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)才能進(jìn)行。
在國(guó)內(nèi)是民航局認(rèn)可的危險(xiǎn)品鑒定機(jī)構(gòu)才有資格，如DGM，PONY等。
鑒定標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試方法是依據(jù)IATA DGR《包裝說(shuō)明》（PACKING INSTRUCTION）規(guī)則：
在包裝件任一方向2.1 m處最大磁場(chǎng)強(qiáng)度不高于0.418A/m（0.00525 Gs高斯），磁盤羅盤指針偏轉(zhuǎn)不大于2度，則該貨物不受空運(yùn)限制運(yùn)輸，即“N0T RESTRICTED”。
消費(fèi)電子中涉及到磁性鑒定的產(chǎn)品常見的有：揚(yáng)聲器、耳機(jī)、音箱、無(wú)線充等。
五、磁檢標(biāo)識(shí)要求
不受空運(yùn)限制的貨物無(wú)標(biāo)識(shí)要求。但鑒定文件應(yīng)當(dāng)隨貨運(yùn)輸。
六、磁檢注意事項(xiàng)
磁性檢測(cè)報(bào)告有年度有效和僅一次有效的區(qū)別，在使用時(shí)需要特別注意。
七、磁檢需要提供什么？
1.開案申請(qǐng)：報(bào)價(jià)單、磁檢樣品、申請(qǐng)表、技術(shù)文件、特殊要求等；
2.產(chǎn)品測(cè)試：EMC、Safety、RF、Energy、Chemical、Protocol；
3.草稿報(bào)告：公司名稱、地址、產(chǎn)品名稱、型號(hào)、參數(shù)、內(nèi)部/外觀細(xì)節(jié)圖；
4.證書辦法：正式證書、測(cè)試報(bào)告、技術(shù)文件歸檔長(zhǎng)期保存、工廠審核、年度維護(hù)、市場(chǎng)監(jiān)督；
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