美國海運中拋重是什么意思？
美國海運中拋重是什么意思？
拋重可以理解為體積重量，一般指的是拋貨/輕貨的體積重。計算的方法是實際體積除以6000，單位取厘米。拋貨和重貨是怎么劃分的？美國FBA海運中以每個CBM小于167公斤的貨物界定為拋貨，運輸價格用拋重計算。反之實重大于167公斤/CBM的為重貨，以實重計算運費。
美國海運中拋重是什么意思？拋重可以理解為體積重量，一般指的是拋貨/輕貨的體積重。計算的方法是實際體積除以6000，單位取厘米。比如：100件800公斤，48CM*48CM*30CM 除以6000等于1152KG。
拋重大于實重，在海運中會按拋重計算運費。比如走的是海派渠道，10元/KG那么運費是按1152*10=11520元計算，而不是800*10=8000元計算。
美國海運中拋重是什么意思
拋貨和重貨是怎么劃分的？美國海運中以每個CBM小于167公斤的貨物界定為拋貨，運輸價格用拋重計算。反之實重大于167公斤/CBM的為重貨，以實重計算運費。
這種運輸收費的方式在物流行業(yè)里非常常見，比如快遞、空運、海運都會有這樣的計算運費的方法。國際快遞還有除以5000，具體是為了在運輸過程中物流不會虧本，也不至于讓貨主無法接受運費。
以上是全拋的算法，在其他物流運輸中還會聽到關(guān)于半拋/分拋的算法。在FBA還有中并不常見。
半拋/分拋計算方式： 實重+拋重÷2
1152+800÷2=976公斤，那么按半拋的算法得出的運費會是9760元。（此處只做例子，不作為FBA海運沒有這種算法）
還有一種免拋計算方式：
單件（單箱）拋重-實重<10KG,只取實重。（此處只做例子，不作為FBA海運沒有這種算法）
半拋和免拋在空運中有見到這種記重方式，海運很少有這種算法。
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