集裝箱破損的原因有哪些?集裝箱維修和檢查清單
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。
集裝箱在離開(kāi)制造商的生產(chǎn)線后,有可能在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中損壞。有些破損無(wú)法預(yù)測(cè),但通常而言,集裝箱破損的常見(jiàn)原因包括:集裝箱承受的壓力過(guò)大有可能導(dǎo)致彎曲變形,集裝箱堆放或裝載過(guò)程中尤其容易出現(xiàn)這種情況;
叉車(chē)司機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)不足可能會(huì)造成集裝箱掉落、堆碼不均或刺破等問(wèn)題;
未針對(duì)特定的貨物選擇合適的集裝箱。例如,使用20尺干箱而非冷藏集裝箱來(lái)運(yùn)送對(duì)溫度敏感的貨物,可能導(dǎo)致貨物腐爛,引來(lái)蟲(chóng)害,導(dǎo)致集裝箱無(wú)法裝運(yùn)下一批貨物,必須進(jìn)行熏蒸或化學(xué)處理;
貨物超載或分布不均勻也會(huì)導(dǎo)致集裝箱出現(xiàn)物理?yè)p壞,例如裂縫和孔隙;
海上極端天氣條件(大雨或冷凝)可能導(dǎo)致集裝箱腐蝕和生銹;集裝箱可能因上一批貨物的異味或害蟲(chóng)而受到污染。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
集裝箱維修和檢查清單 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
裝箱維修的過(guò)程可能極其繁瑣。如果您希望自己的集裝箱保持良好狀態(tài),維修是一個(gè)必不可少的選擇,作為業(yè)務(wù)長(zhǎng)期資產(chǎn)的集裝箱更需要勤加維護(hù)。因此,對(duì)于集裝箱用戶(hù)和承運(yùn)人來(lái)說(shuō),這個(gè)問(wèn)題不容忽視。
以下是在集裝箱檢修中需要注意的事項(xiàng):
檢修內(nèi)容 | 集裝箱檢查程序細(xì)節(jié) |
準(zhǔn)備文件 | 記錄ISO檢查的細(xì)節(jié):集裝箱編號(hào)、驗(yàn)箱員詳細(xì)信息、時(shí)間和日期。確保集裝箱在檢修期間為空箱狀態(tài)。 |
外觀檢查 | |
箱門(mén) | 檢查鉸鏈、襯墊、密封圈、拉桿、護(hù)圈、凸輪、溝槽、鋼板、角柱和配件 |
箱壁 | 頂部和底部的導(dǎo)軌、角柱、叉車(chē)裝載口和標(biāo)牌支架 |
前面 | ISO編號(hào)、標(biāo)牌支架、角柱/配件和面板 |
箱頂 | ISO編號(hào)、角柱配件、頂部導(dǎo)軌、門(mén)頭頂部導(dǎo)軌、頂部面板 |
底部 | 角柱配件、底部導(dǎo)軌、底部側(cè)導(dǎo)軌、門(mén)檻、橫梁、叉車(chē)通道 |
內(nèi)部檢查 | |
底板 | 底板、底板緊固件、門(mén)檻板、系扣設(shè)備和漏光情況 |
箱頂 | 頂部橫拱、頂部面板和漏光情況 |
側(cè)邊 | 膠合板內(nèi)襯、踢軌、豎板、橫軌、漏光情況 |
前外觀檢查 | 膠合板內(nèi)襯、踢軌、豎板、承重表面、漏光情況 |
總結(jié) | |
合格/不合格/最終裁定 | 由驗(yàn)箱員詳細(xì)說(shuō)明次要缺陷和重大缺陷。發(fā)現(xiàn)任何重大缺陷應(yīng)立即修理。出現(xiàn)五個(gè)以上的次要缺陷說(shuō)明有必要修理集裝箱。 |
每次修理都要遵從相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。在此之前,我們有必要了解一下集裝箱維修的通用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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