什么是集裝箱甩柜？甩柜的根源 如何避免甩柜 甩柜的承擔風險、是什么原因會造成貨物被甩柜呢？  

什么是甩柜？甩柜的根源 如何避免甩柜 甩柜的承擔風險、是什么原因會造成貨物被甩柜呢？ 

集裝箱規(guī)格和甩柜有多種說法：集裝箱箱型尺寸對照表、集裝箱尺寸表、集裝箱規(guī)格有幾種尺寸、集裝箱型號尺寸、集裝箱車庫尺寸是多少等等，現(xiàn)在瑞獅國際將根據(jù)經(jīng)驗，對此進行歸類整理，以供大家共同學習。瑞獅國際是國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務有限公司公司等商務部批準的綜合性進出口服務商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內(nèi)貨運代理公司或者航空貨運代理、國內(nèi)貨運和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運方面，也有涉及，國為國內(nèi)外進出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務。

  1、 什么是甩柜？

“甩柜”是外貿(mào)、貨代、物流等行業(yè)很常見的說法，“柜”就是貨柜，也就是集裝箱container，主要指海運集裝箱，包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。

甩柜是在進出口、海運物流等行業(yè)非常流行的術(shù)語，在海運旺季，由于貨量較大、艙位有限，船公司為保證船能滿載，開始往往確認滿載量120%以上的貨能夠按時運輸。

在貨運旺季時，貨量大，船公司艙位有限，容易出現(xiàn)爆艙(尤其是熱門航線)，不可避免有些柜子被甩。                                                           了解更多，點擊進入

2、甩柜的根源是什么?                                  了解更多，點擊進入

其實，甩柜完全是船公司的原因，因為船公司為了保證滿載——不浪費任何一個艙位，所放出來的艙位數(shù)經(jīng)常會多于實際的艙位數(shù)。比如：本來分配給這個港口只有100個艙位，但是船公司卻放了110個艙位給貨代或貨主，到時候多出來的10個艙位的柜子肯定沒辦法裝完——只能甩了，延到下一班船。

當最終被甩的可能會少于10個艙位，因為預先放的110個艙位當中，可能有撤艙的、有趕不上船的、報關(guān)有問題走不了的，或其他原因不走的，所以最終被甩的也許有五六個。當然，最終能走也有可能不到100個——撤艙的或趕不上的超過10個。                                                                                                                                                                          了解更多，點擊進入

3、哪些柜子容易被甩?                                 了解更多，點擊進入

船公司要甩哪些柜子，是有選擇的，并不是按照先到先得的順序，而是會把運費較低、與船公司關(guān)系一般、或船公司認為不重要的客戶的柜子優(yōu)先給甩了。一般情況下，如果你的貨量小，與船公司沒啥關(guān)系，貨代實力也不怎么強的話，那么你的柜子被甩的幾率就會很高。

船公司為了保證滿載不浪費任何一個艙位，所放出來的艙位數(shù)經(jīng)常會多于實際的艙位數(shù)。比如：本來分配給這個港口只有100個艙位，但是船公司卻放了110個艙位給貨代或貨主，到時候多出來的10個艙位的柜子肯定沒辦法裝完只能甩了，延到下一班船。當最終被甩的可能會少于10個艙位，因為預先放的110個艙位當中，可能有撤艙的、有趕不上船的、報關(guān)有問題走不了的，或其他原因不走的，所以最終被甩的也許有五六個。當然，最終能走也有可能不到100個——撤艙的或趕不上的超過10個。

拼箱的甩柜相對少一點，因為拼箱貨代公司一般實力較強，和船公司關(guān)系比較好，而且拼箱涉及到多個客戶、多票貨，影響較大，所以拼箱貨代會想方設法避免甩柜，除非趕上海關(guān)查驗，實在趕不上船，那只能延下一航次。

其實，延船并不等于甩柜，甩柜是指你各方面都沒問題，完全趕得上船，只是由于船公司單方面的原因(放艙數(shù)多于實際艙位數(shù))，爆艙沒艙位了，于是直接把你的柜子甩了。而延船，一般是由于貨代或發(fā)貨人的原因，實在趕不上了，所以不得不延到下個航次。了解更多，點擊進入

4、甩柜的風險大，為什么承擔的只有貨主？                                  了解更多，點擊進入

對于甩柜，雖然都是由于船公司的原因，但是船公司對此是不負任何責任的。船公司要甩哪些柜子，是有選擇的，并不是按照先到先得的順序，而是會把運費較低、與船公司關(guān)系一般、或船公司認為不重要的客戶的柜子優(yōu)先給甩了。

甩柜的受害方是貨主、發(fā)貨人和貨代。他們可能因此導致二次報關(guān)、交貨延期、甚至導致客戶索賠或丟失客戶。甩柜問題出現(xiàn)的根源在于船公司為了追求利益最大化，多放艙位，而對服務不夠重視。雖然發(fā)貨人罵聲一片，但是船公司依然“我行我素”。目前來看，這個問題還沒有解決的跡象，在未來相當長的一段時間內(nèi)，這個問題將持續(xù)存在。

5、如何避免被“甩柜”呢？

建議貨主可以貨比三家。鴻德國際貨運與各大船公司一直保持著互信共贏的合作關(guān)系，尤其是各大港口、機場都有清關(guān)資質(zhì)，在相關(guān)的作業(yè)上有著絕對的優(yōu)勢。如有海運整柜和海運散貨拼柜的業(yè)務合作，我們甚為注重貨主的貨物安全，加上鴻德國際貨運擁有一支具備10年以上的外貿(mào)專業(yè)顧問團隊，能及時為您提供最優(yōu)質(zhì)安全的運輸方案，保障您的貨物按時、安全、抵達目的地。                                                                                                                                         了解更多，點擊進入