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FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用由哪幾部分組成？

FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用由哪幾部分組成？

FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用由哪幾部分組成？FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用包括費(fèi)用有好幾個(gè)：分別是國(guó)內(nèi)費(fèi)用、海運(yùn)費(fèi)、目的港費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、拖柜費(fèi)、海外倉(cāng)拆柜打托費(fèi)、尾程派送費(fèi)等。其中FBA頭程海運(yùn)自稅收費(fèi)方式不包括其中的國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)費(fèi)、目的港關(guān)稅、清關(guān)費(fèi)、查驗(yàn)費(fèi)、附加費(fèi)等，而雙清包稅是包括這些費(fèi)用的，但查驗(yàn)費(fèi)如果是客戶(hù)產(chǎn)品自身原因引起是不包含的。如果是特殊情況還會(huì)有一個(gè)特殊產(chǎn)品附加費(fèi)，比如產(chǎn)品出口需要商檢、磁檢、FDA/EPA/DOT等認(rèn)證申報(bào)費(fèi)等。

FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用由哪幾部分組成？FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用包括費(fèi)用有好幾個(gè)：分別是國(guó)內(nèi)費(fèi)用、海運(yùn)費(fèi)、目的港費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、拖柜費(fèi)、海外倉(cāng)拆柜打托費(fèi)、尾程派送費(fèi)等。其中FBA頭程海運(yùn)自稅收費(fèi)方式不包括其中的國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)費(fèi)、目的港關(guān)稅、清關(guān)費(fèi)、查驗(yàn)費(fèi)、附加費(fèi)等，而雙清包稅是包括這些費(fèi)用的，但查驗(yàn)費(fèi)如果是客戶(hù)產(chǎn)品自身原因引起是不包含的。如果是特殊情況還會(huì)有一個(gè)特殊產(chǎn)品附加費(fèi)，比如產(chǎn)品出口需要商檢、磁檢、FDA/EPA/DOT等認(rèn)證申報(bào)費(fèi)等。

FBA海運(yùn)國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)卸貨費(fèi)

一、FBA頭程海運(yùn)常規(guī)費(fèi)用

1.國(guó)內(nèi)費(fèi)用

一般FBA頭程海運(yùn)國(guó)內(nèi)費(fèi)用有提貨費(fèi)、入倉(cāng)費(fèi)、卸貨費(fèi)、貼標(biāo)費(fèi)、操作費(fèi)、打托費(fèi)、分貨費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、理貨費(fèi)、裝箱費(fèi)、拖車(chē)費(fèi)等。其中大部分是沒(méi)有需要是不收取的

1）提貨費(fèi)

又叫上門(mén)提貨費(fèi)，可以由客服叫車(chē)提貨。符合條件的可以免費(fèi)上門(mén)提貨，前提條件是在正常報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)上，即價(jià)格不低于當(dāng)周報(bào)價(jià)表正常報(bào)價(jià)的；離瑞獅國(guó)際國(guó)際國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)在20公里以?xún)?nèi)，且體積超過(guò)2個(gè)方以上（不含2CBM）,直客可免費(fèi)上門(mén)提貨；30公里以?xún)?nèi)，10個(gè)方以上（包含3CBM）；40公里以?xún)?nèi)的，15個(gè)方以上（含15CBM）。兩個(gè)條件必須同時(shí)符合。

2）入倉(cāng)費(fèi)

一般自稅的需要收取入倉(cāng)費(fèi)，貨量大。有按方收取，也有按票收取，具體每個(gè)貨代和倉(cāng)庫(kù)的政策不一樣。其中入倉(cāng)費(fèi)是包含了卸貨費(fèi)的，還有的廈門(mén)分公司搞活動(dòng)免入倉(cāng)費(fèi)。

3） 貼標(biāo)費(fèi)

需要我司國(guó)內(nèi)倉(cāng)貼標(biāo)的有貼標(biāo)費(fèi)。貼FBA標(biāo)0.5元/張，需要開(kāi)箱操作貼產(chǎn)品標(biāo)簽的10元/箱。分貨貼標(biāo)的，沒(méi)有我司箱嘜，需要分貨再貼標(biāo)的1元/箱。（此類(lèi)價(jià)格只做參考，具體費(fèi)用以當(dāng)周價(jià)格表為準(zhǔn)，下同）

4）卸貨費(fèi)

客戶(hù)送貨上門(mén)用無(wú)尾板大車(chē)（4.2-13米車(chē)型）送貨的會(huì)產(chǎn)生卸貨費(fèi)。沒(méi)有尾板升降貨物或者直接拖卡板拉貨出車(chē)廂，需要大量的人力和時(shí)間來(lái)卸貨，而且卸貨難度大。如果遇到送貨高峰期比如周末會(huì)有很多車(chē)輛送貨入各大國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)卸貨工人有限會(huì)優(yōu)先卸帶尾板的車(chē)輛。無(wú)尾板貨車(chē)可能會(huì)等1、2個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)才有足夠的人手卸貨。最好是叫帶尾板的車(chē)輛送貨這樣可以節(jié)省成本和時(shí)間。

5）分貨費(fèi)/理貨費(fèi)

不同貨物混裝在一輛車(chē)上，需要分貨/理貨的會(huì)有分貨費(fèi)/理貨費(fèi)。比如不同規(guī)格，或同規(guī)格不同票的貨物需要入倉(cāng)區(qū)分的貨物。

FBA頭程海運(yùn)國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)集貨

6）打托費(fèi)

需要倉(cāng)庫(kù)打托的需要付打托費(fèi)，30元/托（不包托盤(pán)費(fèi)用）。

7）倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)

國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)原則上不接收長(zhǎng)期存儲(chǔ)的貨物，短期存儲(chǔ)有需求暫時(shí)存放和集貨的客戶(hù)超過(guò)七天以上的會(huì)收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。1元/CBM/天，不足一個(gè)方按一個(gè)方收取。

8）裝箱費(fèi)

工廠(chǎng)裝箱的裝柜一般都是客戶(hù)自己叫人手裝柜，我司可以安排拖車(chē)司機(jī)上門(mén)，但不會(huì)幫忙裝柜。散貨入倉(cāng)由我司裝箱的成本是包含在頭程費(fèi)用里的。

9）拖車(chē)費(fèi)

拖車(chē)司機(jī)到碼頭提空柜，裝柜后到碼頭還重柜的拖車(chē)費(fèi)。無(wú)論散貨出貨還是整柜出，都包含在FBA頭程海運(yùn)費(fèi)里的。

10）報(bào)關(guān)費(fèi)

海運(yùn)出口國(guó)內(nèi)需要申報(bào)貨物到海關(guān)，由報(bào)關(guān)員做艙單和報(bào)關(guān)，這里會(huì)有一個(gè)報(bào)關(guān)費(fèi)。雙清包稅是包含在運(yùn)費(fèi)里，自稅是不包含的。有的企業(yè)需要退稅的話(huà)，要求單獨(dú)做退稅報(bào)關(guān)的也要自己出這個(gè)報(bào)關(guān)費(fèi)。

2.海運(yùn)費(fèi)

不多說(shuō)這是船公司收取的集裝箱海運(yùn)費(fèi)用，也叫艙位費(fèi)。每個(gè)船司的艙位價(jià)格都不一樣，每個(gè)時(shí)期的價(jià)格也不一樣。在FBA頭程海運(yùn)里絕大部分價(jià)格變動(dòng)的原因就是海運(yùn)費(fèi)周期變化，基本每周都會(huì)有所變動(dòng)。現(xiàn)在海運(yùn)費(fèi)下降的非常多，普船到美西才1錢(qián)多美金了，相比上半年的1-2萬(wàn)差價(jià)很大。

3.目的港費(fèi)用

清關(guān)、關(guān)稅、不帶車(chē)架需要車(chē)架費(fèi)、提柜的拖車(chē)費(fèi)，特殊的情況還會(huì)有超期還柜費(fèi)、滯港費(fèi)、超堆費(fèi)等。

4.查驗(yàn)費(fèi)

自稅渠道查驗(yàn)費(fèi)是均攤的，包稅渠道是包含在運(yùn)費(fèi)里，不需要自己掏錢(qián)（如果是客戶(hù)人為疏忽導(dǎo)致查驗(yàn)的，需要自己承擔(dān)查驗(yàn)費(fèi)）。（含查驗(yàn)費(fèi)指普通進(jìn)口美國(guó)查驗(yàn)產(chǎn)生的費(fèi)用，查驗(yàn)結(jié)果最后海關(guān)放行且不產(chǎn)生扣貨/退運(yùn)等結(jié)果的普通查驗(yàn)費(fèi)。）

5.海外倉(cāng)費(fèi)用

海外倉(cāng)產(chǎn)生的費(fèi)用以美元收取，為了減少成本盡量在國(guó)內(nèi)做好貼標(biāo)動(dòng)作。

1）貼標(biāo)費(fèi)

海外倉(cāng)貼標(biāo)費(fèi)，外箱標(biāo)、快遞面單、小標(biāo)等。USD0.5元/張起。

2）銷(xiāo)毀（棄貨）處理費(fèi)

單次棄貨產(chǎn)品個(gè)數(shù)小于20個(gè)的，不論重量USD20元/箱；

單次棄貨產(chǎn)品個(gè)數(shù)大于20個(gè)小于1公斤的，USD0.3元/個(gè)，最低消費(fèi)USD10元；

單次棄貨產(chǎn)品個(gè)數(shù)大于20個(gè)大于1公斤的，USD0.5元/個(gè)；最低消費(fèi)USD10元；

FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用組成

3）打托費(fèi)

美國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)需要進(jìn)行打托的，USD20元/托；

二、附加費(fèi)

1.產(chǎn)品超長(zhǎng)附加費(fèi)

海卡包稅渠道最長(zhǎng)邊長(zhǎng)超過(guò)1.2米，或第二邊長(zhǎng)超過(guò)1米的，參考附加費(fèi)表格；

海派包稅渠道最長(zhǎng)邊長(zhǎng)超過(guò)1.2米小于2.44米的+140元/件，第二邊長(zhǎng)超過(guò)0.75米；長(zhǎng)+2（寬+高）大于2.65米小于3.33米的，同理；

2.超重費(fèi)

包稅海派單箱超過(guò)22.6公斤小于41公斤的，+200公斤/件；海卡需要根據(jù)貨物情況單詢(xún)；

3.商檢費(fèi)

需要商檢的產(chǎn)品，比如木質(zhì)產(chǎn)品等，

4.熏蒸費(fèi)

選用木質(zhì)包裝的，或者自行熏蒸出具熏蒸證明。

5.改單費(fèi)

補(bǔ)料提交資料后又要改資料的。

6.扣貨費(fèi)

貨物開(kāi)船后需要更改質(zhì)量，要求我司要把柜子HOLD住把貨物口從集裝箱分出來(lái)暫方海外倉(cāng)或者零售更改地址的。最遲在貨物到港前一個(gè)星期要提出操作指令；其中分貨、整理貨物、倉(cāng)租、改派送等會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用和派送差價(jià)。

7.認(rèn)證申報(bào)費(fèi)

CPCS申報(bào)費(fèi)，F(xiàn)DA申報(bào)費(fèi)，EPA申報(bào)費(fèi)，DOT申報(bào)費(fèi)等。

以上是FBA頭程海運(yùn)的大致組成部分，一般報(bào)價(jià)表里的報(bào)價(jià)都是常規(guī)費(fèi)用包含在里面了，附加費(fèi)只是特殊貨物或者特殊情況才會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用。預(yù)祝各位年底大賣(mài)！